Neen, NSU maakte niet alleen de Ro80, aanvankelijk maakten zij ook dwergauto's: n.l. de "Prinz" modellen.

Neen, NSU maakte niet alleen de Ro80, aanvankelijk maakten zij ook dwergauto's: n.l. de "Prinz" modellen.
NSU verdiende eerst geld met breimachines en fietsen. De eerste auto werd gebouwd in 1905. Het was een licentie voor een Belgische auto genaamd "Pipe". Een klein voertuig van het merk NSU uit 1906 en -later- werd een aantal zescilinder auto's stopgezet in 1929, toen NSU zich meer op motorfietsen begon te concentreren. Nadat ze hun kracht enigszins hadden overschat met de aankoop van een carrosseriefabriek in 1926, nam NSU later Fiat aan boord.
In 1932 begonnen ze Italiaanse Fiats te assembleren in Neckarsulm. (NSU-Fiat 500C, NSU-Fiat 1100 Neckar, NSU-Fiat 1100 Rometsch, NSU-Fiat Jagst, NSU-Fiat Weinsberg, Neckar-Fiat 1200 St Tropez, NSU-Fiat Neckar 850, Neckar Millecento) Na de oorlog werd de Fiat-productie voortgezet in Heilbronn. Inheemse NSU-auto's werden pas in 1957 opnieuw gemaakt, in een tijd dat het bedrijf naam had gemaakt als de grootste motorfietsfabrikant ter wereld.
de Prinz was aanvankelijk een compacte auto, met niet meer dan twee cilinders. De capaciteit en grootte varieerden aanzienlijk, tot aan de rand van het middelgrote assortiment.
Bertone's ontwerp van een sportwagen - een coupé uit 1959 - veroorzaakte nogal wat opschudding. Geen enkele andere Duitse autofabrikant had zo'n elegant ontwerp kunnen produceren. Hetzelfde gold voor de Spider. Het tweede deel van zijn naam - wankel - herinnerde eraan dat deze auto in 1964 de eerste ter wereld was met een wankelmotor.
Volledigheidshalve:
Het ontwerp van de Ro 80 (1967 - 1977) van Claus Luthe had een vleugje futurisme en was zijn tijd ver vooruit - ondanks de frequente motorproblemen. In 1969 fuseerde NSU met Auto Union (DKW) en werd later opgekocht door VW.
NSU's eigen middelgrote auto kwam op de markt als de VW K 70.

NSU Prinz I,II,III: cilinders: 2 inhoud: 583cc productie: 1958-1962 aantallen: 94 549 stuks
NSU Prinz IV: cilinders: 2 inhoud: 598cc productie: 1961-1973 aantallen: 576 023 stuks
NSU Sport Prinz : cilinders: 2 inhoud: 583/598cc productie: 1959-1967 aantallen: 20 831 st.
NSU Wankel Spider: cilinder: 1 rotor inh: 500cc productie 1964- 1967 aantallen: 2 375 st.

Zowat alle NSU modellen staan tentoongesteld in het automuseum (Autovision) van Altlussheim (D)