De Goggo Coupé werd, net als de vernieuwde Limousine, in 1957 op het autosalon van Frankfurt (IFMA) voorgesteld. Naast de 250 cc motor, kon men ook een Coupé kopen met een 300 of met een 400 cc motor. In 1964 werden de deurscharnieren van achter naar voor gebracht, zodat de deuren normaal open konden.

Dit was zowat de belangrijkste wijziging aan het wagentje tot op 30 juni 1969 de productie stopte. Zoals ook voor de Limousine kon men met een Coupé 250 rijden met een klein rijbewijs (= rijbewijs klasse IV). Van 1957 tot 1969 werden 66.511 exemplaren van de Coupé aan de man (of vrouw) gebracht. De prijzen lagen tussen de 3.552 en de 4.030 DM, 10 à 20 % duurder dan de Limousine.