DWERGAUTOCLUB BELGIË IS EEN VERENIGING VOOR HET BEWAREN, HET RESTAUREREN EN HET AANMOEDIGEN TOT AANKOOP VAN ALLE MERKEN VAN DWERGAUTO'S.

WE BEOGEN HET VERSTREKKEN VAN INFORMATIE AAN ONZE LEDEN OMTRENT TECHNIEK, LITERATUUR EN AANSCHAF VAN WISSELSTUKKEN, EN OOK HET IN DE PUBLIEKE BELANGSTELLING BRENGEN VAN DE DWERGAUTO DOOR RONDRITTEN.

 

Niet dat we er eentje in ons bezit hebben, maar ons overzicht zou toch onvolledig zijn zonder de legendarische Kleinschnittger; nl: de F125.

Tussen 1950 en 1957 werden er zowat 2980 stuks van verkocht. in de fabriek in Arnsberg (Duitsland) werkten slechts 50 personeelsleden.
Hij was 2,9 m lang en 1,18 m breed en had 6pk. Met zijn motor van 123 cc haalde hij 70 km/u. 3liter/100km was het reële verbruik. De prijs in 1953 bedroeg 2375 DM. Het had een luchtgekoelde eencilinder tweetaktmotor met voorwielaandrijving en drie versnellingen. Tankinhoud 7,5 liter.
Wat er niet is , kan ook niet stuk gaan. Dat was ook de filosofie die achter het concept van dit wagentje stond. Het had dan ook helemaal geen deuren, geen achteruitversnelling en geen accu of starter. Starten deed men meet een koord zoals bij een grasmachine. Wel was er een linnen dakje voorzien.
Het autootje werd gezien als de ideale mini, licht en eenvoudig. Het had een aluminium koetswerk en het ontwerp van het geheel was de eenvoud zelf. De banden waren zo smal dat er geen sprake was van aquaplaning. Het totale gewicht van het wagentje was slechts 150 kg. De kans was dus groot dat men als grap het wagentje verplaatste of gewoon meenam.

.

DWERGAUTOCLUB BELGIË IS EEN VERENIGING VOOR HET BEWAREN, HET RESTAUREREN EN HET AANMOEDIGEN TOT AANKOOP VAN ALLE MERKEN VAN DWERGAUTO'S.

WE BEOGEN HET VERSTREKKEN VAN INFORMATIE AAN ONZE LEDEN OMTRENT TECHNIEK, LITERATUUR EN AANSCHAF VAN WISSELSTUKKEN, EN OOK HET IN DE PUBLIEKE BELANGSTELLING BRENGEN VAN DE DWERGAUTO DOOR RONDRITTEN.