DWERGAUTOCLUB BELGIË IS EEN VERENIGING VOOR HET BEWAREN, HET RESTAUREREN EN HET AANMOEDIGEN TOT AANKOOP VAN ALLE MERKEN VAN DWERGAUTO'S.

WE BEOGEN HET VERSTREKKEN VAN INFORMATIE AAN ONZE LEDEN OMTRENT TECHNIEK, LITERATUUR EN AANSCHAF VAN WISSELSTUKKEN, EN OOK HET IN DE PUBLIEKE BELANGSTELLING BRENGEN VAN DE DWERGAUTO DOOR RONDRITTEN.

 

Nog een Nederlandse dwergauto uit de oude doos

Nog een Nederlandse dwergauto uit de oude doos

dat dwergauto's een symbool waren voor het economisch herstel na de 2° wereldoorlog is een feit.
In 1954 ontwierp de Nederlandse ingenieur Arnold van der Goot de "Shelter"; een dwergauto van 2,26m lang met tweetaktmotor en dynastart.

Hiervoor kreeg hij overheidssubsidies omdat het autoverkeer in Amsterdam toen al een probleem was.
In principe kwam zijn ontwerp te laat, de markt was al ingenomen door Heinkel, Messerschmitt en Isetta.
In totaal werden er amper zeven exemplaren gemaakt, waarvan er nog 2 overgebleven zijn: Eentje in het "Louwman" museum, en eentje dat gerestaureerd word in Terborg.
De laatste Shelter werd gemaakt uit overgebleven onderdelen in 1970.

 

DWERGAUTOCLUB BELGIË IS EEN VERENIGING VOOR HET BEWAREN, HET RESTAUREREN EN HET AANMOEDIGEN TOT AANKOOP VAN ALLE MERKEN VAN DWERGAUTO'S.

WE BEOGEN HET VERSTREKKEN VAN INFORMATIE AAN ONZE LEDEN OMTRENT TECHNIEK, LITERATUUR EN AANSCHAF VAN WISSELSTUKKEN, EN OOK HET IN DE PUBLIEKE BELANGSTELLING BRENGEN VAN DE DWERGAUTO DOOR RONDRITTEN.